为有效缓解青岛市交通紧张局面、实现城市交通发展战略，2012年，重庆路改造工程正式启动。工程总体设计以交通设计为基础，从道路立体空间构成、功能划分、道路横断面布置、道路功能设计等方面，通过量化分析各交通系统的供需，达到功能完整，疏解交通、均衡流量的目的。23公里长的道路贯穿市北、李沧及城阳三区，300公里的地下管线、9600辆每小时的通行能力、10车道的机动车道规模、40万平方米的绿化面积，使得重庆路成为青岛市区有史以来规模最大的道路综合改造项目。对于实现交通干道的华丽转变、缓解城市交通紧张局面、提高市政管网保障能力、提升生态人文景观以及带动沿线开发建设的意义重大，能够为推进城乡统筹、拓展城市发展空间、缩小南北差距提供强大推力。2013年11月30日，重庆路改造工程主线道路按期实现通车，成为贯穿南北的发展轴线、成为与横向主干路及北端放射公路网相接的交通轴线、成为彰显城市形象的景观轴线。
重庆路改造工程，按照超前规划的设计理念，对各市政管线的容量进行合理预测，满足未来20年发展需求。同时，本着合理利用地下空间的原则，在48-50米有限的红线范围内，成功实现了近20条市政管线的合理布置，创下了我市迄今为止单项市政工程之最。工程统筹考虑了地上地下各类管线设施，对现状给水管道、通信管道进行全面翻建，将架空电力线杆改为地下管沟方式敷设，并新增雨水、污水、燃气、热力、输电等8类市政配套管道。
工程建设全面践行“精品工程”理念，以家居装修标准打造景观大道，树立道路建设新标杆。道路景观是本次工程改造的重点，通过绿化、休闲空间、建筑立面及景观亮化的建设与提升，使重庆路两侧发生了翻天覆地的变化。
工程的建设紧紧围绕“建设一条道路、带动一片城区”的总体目标，将加强区域经济、交通的一体化进程，缩小南北差距、统筹区域发展效益显著；工程的建成为沿线商业提供了优良的交通条件和优美的环境品质，极大地拉近了与南部城区的距离，增强了购物者的心理接受意愿，为市区中北部商业的发展带来了新的机遇。工程的建设有力改善了沿线商业环境，增加了沿线商业活力和就业岗位，开拓了服务民生的新局面。
重庆路改造工程建成通车以来，城市交通、供水、供电安全已经极大地提高，推动周边房地产、商业网点、公共服务设施建设的发展，为重庆路两侧乃至整个中北部城区带来正能量，为加快城市可持续发展起到积极的推进作用。